Компания SACHS производит комплекты и комплектующие для автомобилей вот уже более ста лет. Фирма SACHS была основана в Германии, и прекрасно зарекомендовала себя, как одна из лучших по производству сцепления. Огромная часть ее продукции поставляется на конвейеры Mersedes, Audi, BMW, Opel, Porsche, Rover, Fiat, Jaguar, Ford, MAN, Peugeout и многих других, включая основных гигантов японского автомобилестроения. Компания Sachs занимает около 20% мирового рынка по производству сцеплений. Качественно изготовленный фрикционный материал обеспечивает плавное переключение передач, а также продлевает эксплуатационные свойства, увеличивая строк службы сцепления до 170 000км.

Наиболее типичными признаками неисправностей сцепления есть его неполное выключение (говорят, сцепление «ведет»); неполное включение (сцепление «буксует»); рабочие рывки; появление вибрации при включении сцепления или шум при его выключении. Неполное выключение влечет за собой проблематичное включение передач на работающем моторе, а также шум, треск, скрежет и другие похожие звуки, сопровождающие переключение передач. Кроме того, свободный ход педали сцепления существенно увеличивается. 

Компания SACHS производит комплекты и комплектующие для автомобилей вот уже более ста лет. Фирма SACHS была основана в Германии, и прекрасно зарекомендовала себя, как одна из лучших по производству сцепления. Огромная часть ее продукции поставляется на конвейеры Mersedes, Audi, BMW, Opel, Porsche, Rover, Fiat, Jaguar, Ford, MAN, Peugeout и многих других, включая основных гигантов японского автомобилестроения. Компания Sachs занимает около 20% мирового рынка по производству сцеплений. Качественно изготовленный фрикционный материал обеспечивает плавное переключение передач, а также продлевает эксплуатационные свойства, увеличивая строк службы сцепления до 170 000км.

Наиболее типичными признаками неисправностей сцепления есть его неполное выключение (говорят, сцепление «ведет»); неполное включение (сцепление «буксует»); рабочие рывки; появление вибрации при включении сцепления или шум при его выключении. Неполное выключение влечет за собой проблематичное включение передач на работающем моторе, а также шум, треск, скрежет и другие похожие звуки, сопровождающие переключение передач. Кроме того, свободный ход педали сцепления существенно увеличивается.