Моторное масло Idemitsu - новое предложение на российском рынке смазочных материалов, хотя этот японский бренд является одним из самых крупных и известных в мире. Качество продукта оценено в шестидесяти странах, где концерн имеет свои постоянные представительства, в самой же Японии это моторное масло (далее, для краткости, - ММ) используется даже для первой фабричной заливки сходящих с конвейера автомобилей.
Отличные физико-химические характеристики объясняются инновационными технологиями этой компании и обширными трибологическими исследованиями, определяющими контактное взаимодействие движущихся металлических частей двигателя. Серьезная теоретическая основа и тестирование нового продукта в условиях, предельно приближенных к реальным, позволяет с большой точностью оценить в тестах эффективность смазочного материала и его воздействие на процесс трения и истирание автомобильного мотора.
Идемитсу имеет отличный уровень качества и экономичности, подтверждаемый стандартами GF-5, ILSAC и API. Его экологические показатели считаются лучшими в мире.
Благодаря большому температурному диапазону, данная смазка может использоваться не только в мягком климате Юго-Восточной Азии, но и при более тяжелых погодных условиях России и криогенных температурах. Так, например, всесезонная синтетическая серия IDEMITSU EXTREME ECO F-S SN/GF-5 5W30 хорошо зарекомендовала себя при низкотемпературном пуске (до -41°C) бензиновых двигателей российских, японских, корейских и американских производителей. Ассортимент автомобильных масел, производимых корпорацией, делится на две большие группы: «Idemitsu Zepro» – для машин премиум класса,и «Idemitsu», рассчитанный на остальной автомобильный транспорт.
Для бензиновых двигателей
Серия Idemitsu Zepro
Бренд Zepro объединяет синтетические смазки высочайшего качества с индексами вязкости от 0W-20 до 5W-40. Такое масло повышает эффективность двигателя, снижает шум при его работе и защищает от абразивного износа:
|
Zepro Eco Medalist |
Zepro Touring Pro |
Zepro Touring |
Zepro Euro Spec |
Zepro Racing |
Особенности |
Эффектиная синтетика, экологична и с высокой удельной мощностью. |
Синтетическое масло с ПАО компонентом для эксплуатации автомобилей при сверхнизких температурах. |
Всесезонное синтетическое энергосберегающее ММ для четырех тактных бензиновых моторов, включая модели с турбо наддувом. |
Cинтетическое масло для четырехтактных форсированных бензиновых и дизельных моторов. Обладает хорошими моющими характеристиками и смазывающими свойствами в условиях низкотемпературного пуска. |
Синтетическое масло на базе полиальфаолефинов для мощных автомобилей с форсированными двигателями. |
Класс вязкости (SAE) |
0W-20 |
0W-30 |
5W-30 |
5W-40 |
5W-40 |
Цвет ASTM (D-1500) |
Темно-зеленый |
L3.0 |
L2,5 |
L3.0 |
L3.0 |
Плотность при 15 °С,г/см3 (D-4052-96) |
0,846 |
0,846 |
0,8510 |
0.8526 |
0.8609 |
Температура вспышки (СОС),°С (D-92) |
224 |
226 |
230 |
234 |
234 |
Вязкость при 40°C (D-445) |
33,46 |
55,48 |
59,85 |
86,48 |
92.10 |
Вязкость при 100°C (D-445) |
8,186 |
10,32 |
10,42 |
14,20 |
14.97 |
Точка потери текучести,°С (D-97) |
-50.0 |
-47,5 |
-42,5 |
-42,5 |
-50.0 |
Индекс вязкости (D-2270) |
234 |
178 |
164 |
170 |
171 |
Общее щелочное число TBN HClO4 (мг KOH/г) (D-2896-96) |
9,59 |
7,84 |
8,10 |
10,20 |
9.63 |
Кислотное число TAN (потенциометрический) (мг KOH/г)(D-664) |
2,42 |
- |
- |
- |
3.05 |
Вспенивание (при температуре 93,0 °С) весовой % (D-892) |
10-0 |
13,4 |
- |
- |
10-0 |
Коррозия на медной пластине 100°С х 3Hr (D-130) |
1(1A) |
- |
- |
- |
- |
Вязкость при высоких температурах и скорости сдвига,(HTHS 150*mPa*s) (SAE J 300 ) |
- |
2,98 |
3,05 |
3,83 |
- |
Вязкость проворачивания при -35,(CCS),°C (SAE J 300) |
- |
5450 |
5050 |
6000 |
- |
Содержание сульфатной золы,% веса |
- |
<1,0 |
- |
1,01 |
- |
Содержание серы (S),% веса |
- |
<0,5 |
- |
- |
- |
Содержание фосфора (P),% веса |
- |
0,08 |
0,08 |
0,096 |
- |
Серия Idemitsu Extreme
ММ этой марки показывает стабильную производительность в условиях экстремальных температур. Снижение трения между металлическими частями двигателя достигается за счет добавления в масло специальной антизадирной присадки - дисульфида молибдена.
|
EXTREME ECO F-S SN/GF-5 0W20 |
EXTREME ECO F-S SN/GF-5 5W30 |
EXTREME F-S SN/CF 5W40 |
EXTREME SM/CF 10W30 |
EXTREME S-S SN/CF 10W40 |
Особенности |
Cинтетическое ММ, отличная топливная экономичность. |
Синтетика, сохраняющая текучесть при криогенных температурах, обеспечивающая легкий пуск автомобиля в зимний период. Замечательные смазывающие свойсва. |
Синтетическое ММ с хорошей термической стойкостью, отличными моющими качествами и легким низкотемпературным пуском. |
Cинтетическое масло с хорошими моющими и смазочными качествами, обеспечивающими уверенный запуск автомобиля зимой. |
Полусинтетическое моторное масло на очищенной синтетической основе, рекомендуемое для всех видов бензиновых двигателей. |
Класс вязкости (SAE) |
0W-20 |
5W-30 |
5W-40 |
10w-30 |
10W-40 |
Цвет ASTM (D-1500) |
L3. 0 |
L3. 0 |
L3. 0 |
L3. 0 |
L3. 0 |
Плотность при 15 °С,г/см3 (D-4052-96) |
0,8481 |
0,8555 |
0,8565 |
0,8708 |
0,8681 |
Температура вспышки (СОС),°С (D-92) |
222 |
238 |
238 |
230 |
230 |
Вязкость при 40°C (D-445) |
45,53 |
60,08 |
83,01 |
69,18 |
86,80 |
Вязкость при 100°C (D-445) |
8,719 |
10,24 |
13,57 |
10,62 |
12,91 |
Точка потери текучести,°С (D-97) |
-50,0 |
-41 |
-39 |
-39 |
-30,0 |
Индекс вязкости (D-2270) |
174 |
159 |
167 |
142 |
148 |
Общее щелочное число TBN HClO4 (мг KOH/г) (D-2896-96) |
8,0 |
7,66 |
8,4 |
7,10 |
8,26 |
Кислотное число TAN (потенциометрический) (мг KOH/г)(D-664) |
2,42 |
- |
- |
- |
- |
Вспенивание (при температуре 93,0 °С) весовой % (D-892) |
- |
20>0- |
|
|
|
Испаряемость по NOACK (wt%) (D-5800) |
13,90 (Max-15,0 wt%) |
- |
10,50 (Max-15,0 wt%) |
- |
- |
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига,(HTHS 150*mPa*s) (SAE J 300 ) |
2,65 |
- |
- |
- |
- |
Вязкость проворачивания при -35,(CCS),°C (SAE J 300) |
5484 |
- |
- |
- |
- |
Моторное масло Idemitsu для дизельных двигателей
Серия RACING DIESEL
RACING DIESEL - высококачественное ММ для дизельных двигателей, обладающее отличной стойкостью к деформациям сдвига при высокой температуре. Большой резерв по щелочности нейтрализует серную кислоту, традиционно образующуюся при горении топлива с повышенным содержанием серы.
|
RACING DIESEL OIL CF/SG 5W30 |
RACING DIESEL OIL CF-4/SG 10W30 |
RACING DIESEL OIL CF-4/SG 15W40 |
RACING DIESEL OIL CH-4/SJ S-S 15W50 |
Особенности |
Всесезонное ММ для дизельных двигателей с турбонаддувом, сохраняющих текучесть при низкотемпературном пуске. Высокие диспергирующие свойства и устойчивость к термоокислению. |
Универсальное моторное масло для форсированных бензиновых моторов и мощных дизельных двигателей, рассчитанных на использование топлива с повышенным содержанием серы (0,5%). |
Всесезонное ММ высокой производительности для дизельных и бензиновых моторов с турбонаддувом. Превосходная термоокислительные свойства. Пониженное пенообразование. |
Полусинтетическое ММ, рассчитанное на тяжелый режим работы дизеля. Низкий уровень расхода. Отличные смазывающие свойства при повышенных температурах. Легкий пуск в зимний период. |
Класс вязкости (SAE) |
5W-30 |
10W-30 |
15W-40 |
15w-50 |
Цвет ASTM (D-1500) |
L2. 5 |
L2. 0 |
L2. 5 |
L4. 0 |
Плотность при 15 °С,г/см3 (D-4052-96) |
0,8639 |
0,8818 |
0,8857 |
0,8791 |
Температура вспышки (СОС),°С (D-92) |
216 |
208 |
234 |
234 |
Вязкость при 40°C (D-445) |
60,64 |
67,38 |
104,2 |
126 |
Вязкость при 100°C (D-445) |
10,54 |
10,77 |
14,2 |
17,31 |
Точка потери текучести,°С (D-97) |
-40 |
-33,0 |
-33 |
-35 |
Индекс вязкости (D-2270) |
- |
150 |
138 |
151 |
Общее щелочное число TBN HClO4 (мг KOH/г) (D-2896-96) |
7,14 |
10,30 |
10,9 |
10,0 |
Вспенивание (при температуре 93,0 °С) весовой % (D-892) |
10-0 |
10-0 |
|
|
Серия ZEPRO DIESEL
ZEPRO DIESEL - моторное масло для дизельных двигателей автомобилей премиум класса. Показывает высокую производительность в различных температурных режимах, поддерживая стабильную масляную пленку и защищая движок от истирания.
Наименование |
ZEPRO DIESEL DL-1 5W30 |
ZEPRO DIESEL CF/DH-1 10W30 |
RACING DIESEL OIL CF-4/SG 15W40 |
Особенности |
Высококачественное ММ для дизельных двигателей с сажевым фильтром DPF. Не рекомендуется применять для дизельного топлива с высоким процентом серы (более чем 0,005% массы). Обеспечивает уверенный запуск автомобиля при - 35°C. |
Масло для дизельных двигателей, работающих на топливе с высоким содержанием серы (0,05%). Надежная защита в большом диапазоне рабочих нагрузок и температур. |
Синтетическое масло на базе полиальфаолефинов для дизельных и бензиновых двигателей с турбонаддувом. Отличные термоокислительные характеристики и низкое пенообразование. |
Класс вязкости (SAE) |
5W-30 |
10W-30 |
5W-40 |
Цвет ASTM (D-1500) |
L3.0 |
L4. 5 |
L3. 5 |
Плотность при 15 °С,г/см3 (D-4052-96) |
0,8509 |
0,8816 |
0,8695 |
Температура вспышки (СОС),°С (D-92) |
232 |
222 |
230 |
Вязкость при 40°C (D-445) |
54,19 |
67,36 |
85,91 |
Вязкость при 100°C (D-445) |
9,656 |
10,40 |
14,04 |
Точка потери текучести,°С (D-97) |
-35 |
-42,5 |
-50 |
Индекс вязкости (D-2270) |
165 |
139 |
169 |
Общее щелочное число TBN HClO4 (мг KOH/г) (D-2896-96) |
4,75 |
11,80 |
12,2 |
Общее кислотное число TAN (мгKOH/г) (D-974) |
1,22 |
2,82 |
2,54 |