Колесный тормозной цилиндр / комплектующие

Колесные тормозные цилиндры устанавливаются в барабанный тормозной механизм, который чаще всего расположен в задней оси авто. Такая деталь представляет из себя сквозной цилиндр. По его краям устанавливаются толкающие поршни с эластичными резиновыми прокладками. Между поршнями находится выжимная пружина. Ее конструктивное использование позволяет увеличить давление на внутреннюю поверхность толкающих деталей. Также в корпусе цилиндра находится штуцер удаления воздуха. Такое приспособление устанавливается в тормозной канал, он имеет полую форму. В штуцере выполнено одно радиальное отверстие, которое, при откручивании штуцера, совмещается с каналом в цилиндре. Таким образом удаляется избыток воздуха. Болты крепления тормозного цилиндра расположены с внутренней стороны тормозного механизма. Обычно их два.

Технологические особенности оборудования:

1. Приспособлены к работе в широком диапазоне температур;
2. Колесные тормозные цилиндры должны быть герметичны;
3. Механизм должен обладать физической стабильностью;
4. Механизм должен обеспечивать быстроту срабатывания;
5. Внутреннее зеркало цилиндра должно быть гладким.

При поломках колесного цилиндра можно установить специальные ремонтные комплекты. Цилиндр меняется агрегатно в случае трещин и неровностей на корпусе.