Циркуляционный насос устанавливается в блок цилиндров двигателя. Помпе передается угловая скорость посредством ременной передачи от шестеренки коленчатого вала либо при помощи электронного управления. Помпа водяная предназначена для создания направленного потока охлаждающей жидкости по каналам системы охлаждения двигателя. Производительность водяной помпы зависит от оборотов коленчатого вала силового агрегата, что позволяет поддерживать рабочий температурный диапазон охлаждающей жидкости вне зависимости от скорости автомобиля. Помпа охлаждения состоит из следующих частей:

• Металлический корпус;
• Крыльчатка;
• Шкив с подшипником;
• Электродвигатель (у систем с электронным управлением).

Такая конструкция обеспечивает долговечность использования помпы. На посадочной плоскости детали выполняется прокладка, которая обеспечивает плотность прилегания плоскости водяного насоса к блоку цилиндров двигателя. Такой компонент создает герметичное соединение сочленения насос/двигатель, что препятствует проникновению воздуха в систему охлаждения и созданию воздушных пузырей, при работе двигателя, вокруг крыльчатки. После замены помпы охлаждения необходимо «развоздушить» систему.