Из самого названия понятно, что масляный фильтр предназначен для своевременной очистки от всех продуктов горения, механических частиц и смол, которые вырабатывает масло в процессе работы. Тем самым он защищает двигатель и отдаляет его дорогостоящий ремонт. Второй функцией принято считать удержание масла в магистралях, после полной остановки автомобиля. Это позволит не потерять необходимое давление при следующем старте.

По типу конструкции выделяют три основных вида масляных фильтров:

• Разборные;
• Неразборные;
• Модульные.

И по способу смазки двигателя также принято выделять три категории:

• Полнопоточный - т.е. когда автомобиль заведен, все масло проходит сквозь фильтр. Масло быстро проходит первичную очистку, но и сам фильтр также быстро загрязняется.
• Частичнопоточный. Такой вид фильтра очищает масло небольшими потоками. На это уходит больше времени, но зато очистка происходит более эффективно, чем в полнопоточном.
• Комбинированный. Этот вид фильтра сочетает лучшие характеристики первых двух и масло очищается, практически, на 100%.

Когда менять масляный фильтр?

Первое правило замены фильтра - менять его каждый раз, когда меняется масло, т.е. каждые 7-10 тыс. км. пробега. Необходимость замены масла складывается из таких условий, как погода, общие условия использования автомобиля, а также нагрузка на двигатель. В жестких условиях бездорожья, большого количества пыли и грязи, а также высоких или низких температур, фильтр загрязняется в 2-3 раза быстрее. Агрессивная езда также негативно сказывается на продолжительности жизни фильтра. Необходимо самостоятельно проверять фильтр, а не только полагаться на пробег. Например, с помощью щупа осматривать состояние масла, если в нем появилось большое количество гари, отработанных веществ, эмульсии на щупе, то не стоит затягивать с заменой.

Как выбрать масляный фильтр?

Во-первых, фильтр должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать перепады температур, давления и вибрации, в противном случае, велика вероятность утечки масла. Далее стоит проверить толщину фильтрующей бумаги, она тоже должна быть плотной. Некачественная бумага может порваться и забить каналы системы смазки. Проверьте препускной клапан, при слабом давлении в двигатель может попасть неочищенное масло. И, наконец, стоит проверить противодренажный клапан на герметичность. При недостаточном давлении этот клапан начинает пропускать масло в неработающем двигателе и оно начинает стекать в картер.

Немного о брендах масляного фильтра.

Чтобы сохранить двигатель в рабочем состоянии надолго, не стоит экономить на масляном фильтре. Отдавайте предпочтение только известным и проверенным производителям, чья продукция подтверждена положительными отзывами. В качестве рекомендации, мы можем перечислить некоторые из них. Например, немецкое качество от бреда Mann не заставит вас усомниться в выборе. Их бренд поставляет комплектующие для таких автоконцернов как Volvo, Peugeot, Fiat и других. Mann ответственно подходит к вопросам качества и в их продукции редко встречаются бракованный товар. Если ваш выбор - это японское качество, то присмотритесь к бренду Union - один из крупнейших производителей масляных фильтров. Его можно встретить в таких автомобилях, как Toyota, Kia или Hyundai

Еще один немецкий бренд, достойный внимания - SCT.  Его можно встретить практически в любом автомобиле, который выпускается на территории СНГ.  SCT выпускает фильтры не только для российского автопрома, его устанавливают и на многие иномарки. По соотношению цены и качества - этот фильтр один из лучших вариантов.