Блок-картер - основная деталь корпуса двигателя автомобиля, в которой размещается кривошипно-шатунный механизм. В верхней ее части находится блок цилиндров, а в нижней опоры коленвала.

Конструкция блок-картера

В зависимости от типа двигателя, данная деталь представляет собой коробчатую либо V-образную конструкцию с вертикальными ребрами и перегородками для увеличения жесткости.

В корпусе блок-картера выполнены:

• цилиндрические колодцы, в которые монтируются гильзы цилиндров;
• подводящие каналы для масла и охлаждающей жидкости;
• фланец со шпильками для монтажа головки блока цилиндров;
• перегородка, делящая его на верхнюю и нижнюю части, предназначенные соответственно для циркуляции охлаждающей жидкости и масла;
• отверстия для крепления поддона.

Требования и материалы блок-картера

В процессе эксплуатации, эта часть двигателя подвержена действию очень высоких температур и внутренних нагрузок на стенки корпуса. Поэтому, она должна обладать высокой теплоотдачей и большим коэффициентом запаса прочности. В то же время, вес блока не должен выходить за заданные пределы.

Материалами изготовления блока являются мелкозернистый серый чугун и алюминиевые сплавы, существенно облегчающие его конструкцию.