История создания

Считается, что начало создания батареи было положено Луиджи Гальвани во время проведения исследований над лягушками, лапки которых дергались при прикосновении к ним проволоками различных металлов и сплавов. Изучив метод Гальвани, продолжил исследования А.Вольт. Он создал первый химический источник тока, а в 1802 году была изобретена первая батарейка ученым У. Круикшанком. Работы над совершенствованием аккумуляторной батареи продолжаются и в настоящее время.

Зачем нужен аккумулятор машине?

Аккумуляторная батарея служит прежде всего для запуска двигателя. После этого происходит возбуждение генератора, который, в свою очередь, возобновляет заряд аккумуляторной батареи и обеспечивает бортовую сеть автомобиля необходимым электричеством. Бортовая сеть у большинства легковых авто 12 вольт, а у грузовых от 12 до 24 вольт, аккумуляторная батарея у мотоциклетной техники может быть как 6, так и 12 вольтовой.

Как правильно выбрать АКБ?

Аккумуляторная батарея подбирается по характеристикам каждого автомобиля индивидуально, в зависимости от типа двигателя и его объема. Важны и характеристик пускового двигателя, стартера.

1. Перед тем как выбрать аккумуляторную батарею необходимо определиться с бюджетом. Цена будет варьироваться в зависимости от типа батареи, ее производителя и технических характеристик. Обычно ценятся немецкие производители, такие как: Bosch, Varta. Из отечественных аналогов хорошо зарекомендовали себя Titan, "Зверь", "Медведь".
2. По габаритам. Аккумуляторные батареи бывают разных размеров. Зависят размеры от характеристик автомобиля.
3. Полярность. Обратите внимание на то, что полярность в аккумуляторных батареях может быть как прямая, так и обратная.
4. Тип клемм. Существует три типа клемм: американские, японские и европейские.
5. Марка вашего автомобиля. Существуют рекомендации от производителя по необходимым типам и параметрам батарей.
6. По мощности генератора подбор АКБ осуществляется согласно ниже приведенной таблице.

На чем основан принцип действия аккумуляторной батареи

Существует несколько типов аккумуляторных батарей, различающихся по исполнению и внутренней оснастке, а также по технологии производства. Рассмотрим примеры.

1. Обслуживаемые АКБ – это обыкновенные батареи со свинцовыми пластинами, классика. Такие устройства удобны тем, что зачастую их исправную работу можно восстановить, залив электролит или даже дистиллированную воду, в зависимости от плотности электролита. Плотность раствора в аккумуляторе этого типа необходимо регулярно измерять. В настоящее время данный вид аккумуляторных батарей устарел, так как изготавливаются они с применением свинца. Попадание его частиц на одежду и тело человека может нанести урон здоровью.
2. Малосурьмянистые  – эти устройства считаются малообслуживаемыми, так как в них содержится всего 5 процентов сурьмы и постоянно доливать электролит и дистиллированную воду не надо, плотность можно измерять намного реже, чем в свинцовых. Все же они не являются «необслуживаемыми». У них очень привлекательная цена и подходят они только для легковых машин российского производства.
3. Кальциевые – в таких аккумуляторах вместо сурьмовых решеток на электродах используют кальциевые. У кальция напряжение гораздо выше, чем у сурьмы, в чем его большой плюс, так как при перезарядке данного устройства невозможно обезвожить его электролитом. Кальциевые аккумуляторы можно заряжать отрицательным и положительным зарядом, что очень удобно. Данные батареи не нужно обслуживать и постоянно проверять плотность, они не нуждаются в дозаправке электролитом. Кальциевые АКБ являются более долговечными в отличие от предыдущих, а серебро, которое зачастую добавляют в наполняющую их жидкость, продлевает срок службы приборов и уменьшает сопротивление аккумуляторов. Несмотря на все эти положительные моменты,  данный прибор имеет ряд минусов:
   • полный разряд батареи может привести устройство в негодность (при условии, что полный разряд происходил 3-4 раза);
   • высокая цена;
   • перед покупкой кальциевого аккумулятора убедитесь, что напряжение бортовой сети неизменно
4. Аккумулятор комбинированный или гибридный изготавливается с применением кальциевых и малосурьмянистых пластин, имеющих разные заряды. Малосурьмянистые пластины обладают положительным зарядом, а пластины кальциевые заряжены отрицательно. Часто в кальциевые пластины добавляют серебро, что значительно улучшает свойства прибора и продлевает его срок службы. Данное устройство рекомендуется брать если ваш автомобиль не поддерживает постоянное напряжение и возможны полные разряды АКБ, так как комбинированный прибор возможно восстановить без потерь в качестве последующей работы.
5. Гелевые АБК имеют гелеобразный состав электролита. Положительные стороны этих устройств:
   • безопасность. Вероятность попадания электролита на кожу практически исключена;
   • так же гель не дает осыпаться пластинам аккумулятора, тем самым делая его более прочным и износостойким;
   • очень долго разряжаются;
   • аккумулятор отдает ток до глубокого разряжения и это не портит устройство.

   Недостатки гелевого АКБ:

   • при заряде гелевого АКБ повышение напряжения более чем до 14 вольт грозит безвозвратным разрушением электролита;
   • высокий и низкий температуры заметно влияют на качество работы аккумуляторной батареи;
   • короткое замыкание так же может испортить работоспособность устройства.
   Гелевые аккумуляторы часто используется во внедорожниках, их устойчивая среда хорошо амортизирует наклоны и тряски на плохих дорогах. Срок службы батарей этого типа варьируется от 8 до 12 лет при должном уходе.
6. Щелочные аккумуляторы, на их выпуске специализируется, к примеру, известная немецкая фирма VARTA. Данные аккумуляторы отличны от остальных тем, что имеют не кислотную среду, а щелочную, что дает ряд преимуществ:
   • хранение данных АКБ возможно в разряженном виде при сохранении всех характеристик;
   • перезарядка никак не отражается на качестве работы устройства;
   • щелочные аккумуляторы предназначены для регионов с очень низкой температурой, так как без проблем работают в очень холодное время и с легкостью заведут двигатель;
   • длительное время разрядки (это связанно с большим количеством энергии по сравнению с кислотными устройствами);
   • безвредность для человека.

   Несмотря на огромное количество достоинств не обойтись и без недостатков:

   • достаточно дорогостоящие;
   • маленькое напряжение на выходе.

   Все же положительные качества щелочного аккумулятора преобладают и срок службы хорошей батареи такого типа составляет около 10 лет.

7. Литий-ионные – батареи пока практически не используются для легковых автомобилей. В устройствах этого типа носителями тока являются ионы лития. Такие аккумуляторы не дороги и не вредны для здоровья человека. Это приборы будущего для автомобилей, но пока они обладают большими минусами:
   • малоэнергоемки (еще не удалось создать АКБ большой емкости с разумными размерами);
   • не работают в морозы.

Как увеличить время работоспособности аккумуляторной батареи

Чтобы аккумулятор работал как можно дольше нужно выполнять несколько простых правил:

• стараться меньше трясти прибор и держать в горизонтальном положении, при этом не переворачивая;
• при сильном морозе, если машина не на ходу, лучше хранить аккумулятор в домашних условиях;
• при зачистке борнов используйте мелкозернистую бумагу;
• в среднем заряжайте АКБ в течение 12 часов, так как при большем времени электролит может выкипеть;
• проверяйте бортовую сеть автомобиля на корректность работы электрических элементов для избежания неожиданного разряда батареи;
• поддерживайте хорошую и постоянную работу генератора;
• периодически измеряйте плотность электролита;
• никогда не допускайте перегрузок.

Одна из важных деталей в автомобиле - это аккумуляторная батарея, от ее качества во многом зависит работа вашего железного коня. Наши специалисты подберут оптимальные запчасти и устройства для вашего автомобиля.