Типы автоламп головного света
Хотя на транспорте обычная, вольфрамовая лампа накаливания прослужила довольно долго, она не была лишена недостатков:
- малый срок службы;
- стряхивание нити накала на кочках и ухабах;
- затемнение изнутри стекла ионами излучения вольфрама;
- низкий КПД, около 3% (97% энергии перерабатывается в избыточное тепло);
Появление технологии изготовления газонаполненных автоламп (галогенных, криптоновых, аргонных и тд), позволило решить часть проблем. Немного (до 5-6%) повысить КПД, удалось за счет применения специального сплава вольфрама, который мог гореть при больших температурах в среде инертного газа, отдавая большее количество фотонов. Также стало возможным применение более “толстой” и короткой спирали, что стало способствовать увеличению виброустойчивости и соответственно срока службы. Применение специальных химсоставов позволило производителям выпускать галогеновые автолампы под маркировкой “Long Life”. Хоть это и было похоже на обычный маркетинговый ход, но этот “хитрый” способ увеличения продолжительности срока службы изделий, имел под собой научное обоснование. Суть этого способа заключалась в том, чтобы нанести определенный слой специального химсостава на спираль, еще при стадии сборки, до вакуумирования и заполнения колбы газами. Затем при контрольно-проверочном включении лампы на стенде, этот химсостав загорался и дожигал последние следы кислорода в колбе, не оседая на стенках, а без кислорода нить накала не окисляется и может гореть гораздо дольше. Еще одно новшество - цветовые светофильтры, нанесенные на внешнюю сторону колбы. Они помогают справиться с преломлением света в ненастную погоду, делая более прозрачной «стену» из дождя, снега или тумана. Галогенные лампы устанавливаются на многие модели автомобилей, и, из-за недорогой стоимости, это самая распространенная категория по применению и продажам.
Газоразрядные лампы (к примеру, ксеноновые) вначале вызвали бум среди автолюбителей. Хорошего качества свет, возможности регулировки, улучшенные противотуманные эффекты и д.р. - все это было доступно по относительно недорогой цене. Все закончилось после повальной, кустарной установки “ксенона” в гаражных автосервисах. Неправильный подбор цветности и температуры свечения, неуставная регулировка угла фар и противотуманок, некомпетентная установка блоков розжига и управления, стала приводить к многочисленным жалобам и даже авариям. Финал известен, частично “ксенон” был запрещен на законодательном уровне, и даже некоторые автомобили с заводской установкой ксенона (в основном праворукие“японцы”), пришлось переоборудовать на классическое освещение. На данный момент мода на “ксенон” стихает и постепенно переходит на LED-технологии.
Светодиодные лампы - технологически прорыв последних лет, более 50 000 часов свечения натуральным, дневным светом, КПД близко к 25%, низкое энергопотребление, возможность установки практически на любой вид транспорта и т.д. - сейчас это самое перспективное направление развития автосветотехники. Пока еще стоимость светодиодных автоламп является камнем преткновения, но ожидаемое снижение цен в ближайшие 5-7 лет позволит полноценно пользоваться данной технологией. Как это ни странно, помехой в развитии может послужить крупный производитель светотехнического оборудования, фирма “Филипс”. Еще в 90-е она скупала и замораживала все патенты, относящиеся к светодиодным элементам, для увеличения продолжительности выпуска обычных ламп накаливания. Только китайское экономическое “чудо” позволило “обесценить” эти активы “Филипса” и сделаловозможным выращивать кристаллы, по собственным технологиям.
Цоколевка
Международное обозначение |
Каталожный номер |
Характеристики |
Область применения примечания |
H1 |
P14.5S |
55W 1000Lm |
Фланцевая, галогенная, головной ближний или дальний свет, противотуманки. |
H2 |
X511 |
55W 1000Lm |
Редкий спеццоколь, головной свет |
H3 |
PK22s |
55W 1000-1500Lm |
Фланцевая, с выносным проводов «+», противотуманная оптика |
H4\HB2 |
P43t |
55\60 W 1200-2000Lm |
Фланцевая. Двуспиральная, ближний и дальний свет |
H7 |
PX26d |
55W 1500 Lm |
Фланцевая, универсальная |
H8 |
PGj19-1 |
35W 1000Lm |
Галогенная, с пластиковым разъемом и уплотнением, для головного света компактных фар |
H9 |
PGj19-5 |
65W |
-\-, дальний свет |
H10 |
PY20d |
45W |
-\- ближний, противотуманки |
H11 |
PGj19-2 |
55W |
-\-, универсальная |
H12 |
PZ20d |
55W |
-\- ближний, противотуманки |
H13 (9008) |
P26.4t |
60\55W |
Двунитевая, фары головного света |
H27 (880/881) |
PGj13 |
27W |
Ближний свет, противотуманки |
HB1 (9004) |
P29t |
45\65W |
Usa-стандарт, передние фары |
HB3 (9005) |
P20d |
65W |
Usa-стандарт, дальний свет |
HB4 (9006) |
P22d |
55W |
Usa-стандарт ближний свет |
HB5 (9007) |
PX29t |
65\55W |
Usa-стандарт, сдвоенный головной свет |
H6W (64132) |
BAX9s |
6W |
Габаритные сигнальные огни |
H21W (64138) |
BAY9s |
21W |
Спецгабариты. Задние противотуманные огни |
W1.2w |
W2*4.6d |
1.2W |
Подсветка щитка приборов, элементов управления в салоне |
W2.3w |
W2*4.6d |
2.3W |
-\- |
WY2.3w |
W2*4.6d |
2.3W |
Повторители поворотов |
W3w |
W2.1*9.5d |
3W |
Приборная панель |
W5w (T10.194) |
W2.1*9.5d |
5W |
Подсветка бардачка |
WY5w (T10.194) |
W2.1*9.5d |
5W |
Повторители поворотов |
W16w (T15.921) |
W2.1*9.5d |
16W |
Щиток приборов |
W21w (T20\7440) |
W3*16d |
21W |
Задние фонари |
WY21w (T20\7440) |
W3*16d |
21W |
Повороты, аварийка |
W21\5w (T20\7443) |
W3*16q |
21W |
Стоп-сигналы, габариты |
C5w (FeT10-festoon) |
SV8.5-8 |
5w |
Освещение салона |
C21w |
Sv8.5-8 |
21w |
Освещение багажника |
T4w |
BA9s |
4w |
Габаритные огни |
T5 |
W2*4.6d |
1.2w |
-\- |
P21w (1156) |
BA15s |
21w |
Стоп-сигналы |
PY21w (1156) |
BAU15s |
21w |
Повороты , аварийка |
P21\4w (1157) |
BAZ15d |
21\4w |
Габариты, противотуманные, задние огни |
P21\5w (1157) |
BAY15d |
5\21w |
Стоп-сигналы, габариты |
P27w (3157) |
WX2.5*16d |
27w |
Освещение педальной ниши |
P27\7w (3157) |
WX2.5*16q |
27\7w |
Стоп-сигнал, габариты |
PY27\7w (3157) |
WX2.5*16q |
27\7w |
Повороты, аварийка, cтоп-сигналы |
R5w (1156) |
BA15s |
5w |
Габаритные огни |
R10w (1156) |
BA15s |
10w |
Повторитель габаритов |
RY10w |
BA15s |
10w |
Повторитель поворотов, аварийки |
D1s |
PK32d-2 |
35W |
Ксеноновая, ближний-дальний, линзированая оптика |
D1r |
PK32d-3 |
35W |
Ксеноновая, ближний-дальний, рефлекторная оптика |
D2s |
P32d-2 |
35W |
-\- |
D2r |
P32d-3 |
35W |
-\- |
D3s |
PK32d-5 |
35W |
Третьего поколения, общего назначения |
D3r |
PK32d-6 |
35W |
-\- |
D4s |
P32d-5 |
35W |
Последнего поколения, экологичны, общего назначения |
D4r |
P32d-6 |
35W |
|
Сигнальные и вспомогательные автолампы
К сигнальным устройствам относятся:
- повороты (вместе с повторителями)
- стоп-сигналы (на некоторых авто - дополнительный, верхний стоп- сигнал);
- габаритные огни - передние, задние и подсветка номера;
- противотуманные задние огни;
- сигнализаторы открытых дверей;
- задний ход;
Второстепенное освещение:
- свет в салоне (подсветка бардачка, зеркала, педальной ниши и др.);
- обозначительная подсветка приборов регулировки и управления;
- освещения багажника и подкапотного пространства;
- доп. оборудование (“шашечки” такси, фароискатель “скорой помощи”, проблесковые маяки спецтранспорта);
Выбор производителя автоламп
Разумно было бы разделить производителей, по странам, категория и тд, но с приходом глобализациии эффективного менеджмента, есть большая вероятность того, что соседствующие на прилавке лампы различных фирм, были выпущены на одном конвейере, но в разные смены. Однако не все лампы на прилавке заслуживают одинакового отношения. Изделия известных фирм, хотя бы проходят тесты на предмет правильной геометрии, попадания в спектр и относительной температурной стабильности. Подделки и китайские “ноунеймы” могут даже относительно хорошо и долго светить, но иногда неконтролируемые побочные эффекты (повышенная мощность, температура или излучение в узком диапазоне), могут полностью изменить внешний вид автомобиля. Помутневший “взгляд” фар, потресканый или облущенный отражатель, деформированные глазки увеличителя - вот несколько признаков применения не оригинальных автоламп. Во всем остальном, при выборе производителя или типа ламп, нужно в первую очередь опираться на сервис мануал автомобиля (там прописаны все заводские характеристики, а также подобраны аналоги). Автолампы, относятся к категории расходных материалов, и возможно довольствоваться личными предпочтениями или советами консультанта магазина, при выборе в резерв или на запас.
Сколько надо мастеров, чтобы поменять лампочку
Светодиодные лампы становятся все более популярные и доступные. Многие автовладельцы хотят полностью перевести классическую светотехнику на электронную. Выполнить это довольно легко, практически все лампы накаливания имеют диодные аналоги, но есть нюанс. В автомобилях последних лет стали ставить блок контроля исправности ламп, причем как отдельным блоком, так и совмещенным с другими блоками управления и контроля. Часто в светодиодные автолампы ставят «обманки», для исключения срабатывания сигнализатора, но как показывает практика. Не всегда это срабатывает. Перевести такие авто на светодиоды не представляется возможным без переделывания схемы. В одних случаях достаточно убрать (заменить) шунты в блоке, в других же, необходима перепрошивка. В любом случае, «сложные» автомобили придется переоборудовать в автомастерской.
Таблица сравнительных характеристик
Long life
|
Освещенность центральной точки (ослепление в зеркале заднего вида) |
Точка 50L (ослепление водителя встречного автомобиля) |
Точка 75R (освещение правой верхней области) |
Точка 50R (освещение правой нижней области) |
Центр, дальний свет |
|
Не более 0.84 |
Не более 0.4 |
Не менее 12 |
Не менее 12 |
Не менее 48 |
Стандартные лампы |
Osram H4 Std |
0.84 |
0.22 |
21.6 |
35.8 |
87.6 |
Osram H4 Light@day |
0.84 |
0.26 |
26.2 |
30.4 |
87 |
General electric H4 Std |
o.84 |
0.22 |
26.2 |
26.3 |
83.7 |
Philips H4 |
0.84 |
0.2 |
25.2 |
23.7 |
80 |
Narva H4 Std |
0.84 |
0.22 |
32.8 |
28.2 |
84 |
Mayak H4 Std |
0.84 |
0.28 |
16.2 |
33.3 |
75.2 |
С усиленной светоотдачей |
Osram H4 Silver star + 50% |
0.84 |
0.28 |
29.2 |
38.5 |
87.5 |
G.E.H4 Mega light Plus +60% |
0.84 |
0.26 |
29.5 |
44 |
100 |
Philips H4 Premium +30% |
0.84 |
0.22 |
33.8 |
37.6 |
102 |
Philips H4 Vision Plus +50% |
0.84 |
0.27 |
30.8 |
39.3 |
105 |
Narva H4 Range Power |
0.84 |
0.24 |
39.6 |
38 |
84.2 |
Hella H4 Light Power + 50% |
0.84 |
0.32 |
27.3 |
43.3 |
78.8 |
Всепогодные и улучшенного визуального комфорта |
Philips H4 Weather Vision |
0.84 |
0.22 |
27 |
23.2 |
84.4 |
Narva H4 Azzurro |
0.84 |
0.23 |
30 |
28.2 |
78.9 |
Philips H4 Blue Vision |
0.84 |
0.24 |
36 |
32.8 |
96.4 |
Osram H4 Cool Blue |
0.84 |
0.24 |
29.9 |
30.4 |
105 |