Шаровые опоры TRW - один из лучших вариантов шаровых на ваш автомобиль. Если Вы любите водить агрессивно - это Ваш выбор. У шаровых опор TRW один из лучших показателей в горных тестах и в многократных тестах старт-стоп. Шаровые опоры TRW показывают отличную живучесть как при городской езде, так и при движении по пересеченной местности. Все шаровые, произведенные на заводах TRW по всему миру прошли жесточайший отбор качества, продукция компании TRW идет на конвейер большинства немецких автомобилей, таких как WV, AUDI, BMW. Шаровые опоры TRW прекрасно зарекомендовали себя в автоспорте, особенно в раллийных командах.
Главным симптомом неисправной шаровой является:
1)Посторонний шум из подвески при движении по неровной дороге на скорости до 30 км. в час.Причиной является то, что из-за повышенного механического износа стучит палец.
2)При движении на скорости от 50 км. в час колесо начинает раскачиваться из стороны в сторону. Причиной этому является люфт пальца шаровой опоры.
3)Скрип при повороте руля. Причиной является нехватка смазки либо грязь, попавшая через порванный пыльник шаровой опоры.
Шаровые опоры TRW - один из лучших вариантов шаровых на ваш автомобиль. Если Вы любите водить агрессивно - это Ваш выбор. У шаровых опор TRW один из лучших показателей в горных тестах и в многократных тестах старт-стоп. Шаровые опоры TRW показывают отличную живучесть как при городской езде, так и при движении по пересеченной местности. Все шаровые, произведенные на заводах TRW по всему миру прошли жесточайший отбор качества, продукция компании TRW идет на конвейер большинства немецких автомобилей, таких как WV, AUDI, BMW. Шаровые опоры TRW прекрасно зарекомендовали себя в автоспорте, особенно в раллийных командах.
Главным симптомом неисправной шаровой является:
1)Посторонний шум из подвески при движении по неровной дороге на скорости до 30 км. в час.Причиной является то, что из-за повышенного механического износа стучит палец.
2)При движении на скорости от 50 км. в час колесо начинает раскачиваться из стороны в сторону. Причиной этому является люфт пальца шаровой опоры.
3)Скрип при повороте руля. Причиной является нехватка смазки либо грязь, попавшая через порванный пыльник шаровой опоры.