Забыли когда менять масло?

Автомобильное масло относится к одному из ключевых компонентов, обеспечивающих слаженную работу двигателя. Раньше масло использовали только для вывода отработанных продуктов горения. С развитием технологий крупные производители моторных масел, такие как Zic, Liqui Moly, Shell и другие, наделяют его функциями:

• защиты двигателя и его деталей от износа;
• предотвращения коррозии;
• защиты от перегрева;
• вывода продуктов горения: нагара, сажи или металлических стружек.

Автомобильное масло можно сравнить с функциями крови в человеческом организме, с одной лишь разницей, что масло не способно самоочищаться. Для стабильной работы двигателя масло необходимо периодически менять. В технической документации указывается пробег 10-15 тысяч километров - рекомендуемая норма от производителя, но полагаться только на эту отметку не стоит. Периодичность замены масла напрямую зависит от условий, в которых автомобиль используется. Если он катается по ровным и гладким дорогам и никогда не знал многочасовых пробок, то тут можно полагаться на рекомендации производителей. Но если автомобиль постоянно подвергается постоянным температурным изменениям, работает в условиях повышенной влажности или пыли, то здесь надо ориентироваться на моточасы, как их рассчитать, мы рассказали в нашем видеоролике.

Признаками для замены масла могут стать:

• Масло поменяло цвет: вместо золотисто-коричневого стало черным - верный признак, что пора его сменить. Здесь идет речь о бензиновых маслах, а не о дизельных.
• Внутри масла стали скапливаться инородные вещества: стружка, водяные капли, нагар.
• Масло потеряло свою вязкость.

Все это можно легко проверить с помощью щупа, который находится в двигателе. Найти его очень просто: под капотом в районе двигателя можно заметить яркую ручку-колпачок желтого или оранжевого цвета. Потяните за нее, протрите щуп сухой салфеткой, а затем поместите его на прежнее место и снова выньте. Тогда Вы сможете оценить не только качество масла, но и его объем.

Важно помнить,что при замене масла необходимо одновременно менять еще и масляный фильтр. Если его не поменять, то вся грязь и сажа, которые скопились на нем снова попадут в новое масло и весь смысл замены масла сразу пропадет.

Не критично, если просрочили замену масла на 1-2 тыс. км., но следующую замену стоит сделать раньше на эти же 1-2 тысячи. Однако, просрочка больше  5 тысяч грозит неисправной работой двигателя и его последующим дорогостоящим ремонтом.