• Масла и запчасти
  • +7 (499) 504-32-27 Ежедневно с 08:00 до 20:00
    Москва Выбрать другой город
    ×

    Укажите ваш город

    Москва
    Санкт-Петербург
    Казань
    Бесплатная доставка
  • 8 (800) 777-59-23 Ответы на любые вопросы
Данные вашего запроса необходимо уточнить, введите ваш номер телефона и наш менеджер свяжется с Вами
Найти запчасти
+7 (499) 504-32-27 Ежедневно с 08:00 до 20:00
Москва Выбрать другой город
×

Укажите ваш город

Москва
Санкт-Петербург
Казань
Бесплатная доставка

Вы смотрели

3 простых шага для подобора ламп

Без vin, смс, телефонов и предоплаты

  • 1
  • 2
  • 3
  • 15514 ламп в Санкт-Петербурге У нас есть Hella, Philips, Beru, Valeo, Bosch, Osram, Denso
    и конечно же оригинальные лампы от вашего автопроизводителя. D2S, D2R, D1S, D4S, H1, H3, H4 , H7, H11
  • 20514 ламп на складе в Москве У нас есть Hella, Philips, Beru, Valeo, Bosch, Osram, Denso
    и конечно же оригинальные лампы от вашего автопроизводителя. D2S, D2R, D1S, D4S, H1, H3, H4 , H7, H11
  • 13514 ламп на складе в Казани У нас есть Hella, Philips, Beru, Valeo, Bosch, Osram, Denso
    и конечно же оригинальные лампы от вашего автопроизводителя. D2S, D2R, D1S, D4S, H1, H3, H4 , H7, H11

Типы автоламп головного света

Хотя на транспорте обычная, вольфрамовая лампа накаливания прослужила довольно долго, она не была лишена недостатков:

  • малый срок службы;
  • стряхивание нити накала на кочках и ухабах;
  • затемнение изнутри стекла ионами излучения вольфрама;
  • низкий КПД, около 3% (97% энергии перерабатывается в избыточное тепло);

Появление технологии изготовления газонаполненных автоламп (галогенных, криптоновых, аргонных и тд), позволило решить часть проблем. Немного (до 5-6%) повысить КПД, удалось за счет применения специального сплава вольфрама, который мог гореть при больших температурах в среде инертного газа, отдавая большее количество фотонов. Также стало возможным применение более “толстой” и короткой спирали, что стало способствовать увеличению виброустойчивости и соответственно срока службы. Применение специальных химсоставов позволило производителям выпускать галогеновые автолампы под маркировкой “Long Life”. Хоть это и было похоже на обычный маркетинговый ход, но этот “хитрый” способ увеличения продолжительности срока службы изделий, имел под собой научное обоснование. Суть этого способа заключалась в том, чтобы нанести определенный слой специального химсостава на спираль, еще при стадии сборки, до вакуумирования и заполнения колбы газами. Затем при контрольно-проверочном включении лампы на стенде, этот химсостав загорался и дожигал последние следы кислорода в колбе, не оседая на стенках, а без кислорода нить накала не окисляется и может гореть гораздо дольше. Еще одно новшество - цветовые светофильтры, нанесенные на внешнюю сторону колбы. Они помогают справиться с преломлением света в ненастную погоду, делая более прозрачной «стену» из дождя, снега или тумана. Галогенные лампы устанавливаются на многие модели автомобилей, и, из-за недорогой стоимости, это самая распространенная категория по применению и продажам.

Газоразрядные лампы (к примеру, ксеноновые) вначале вызвали бум среди автолюбителей. Хорошего качества свет, возможности регулировки, улучшенные противотуманные эффекты и д.р. - все это было доступно по относительно недорогой цене. Все закончилось после повальной, кустарной установки “ксенона” в гаражных автосервисах. Неправильный подбор цветности и температуры свечения, неуставная регулировка угла фар и противотуманок, некомпетентная установка блоков розжига и управления, стала приводить к многочисленным жалобам и даже авариям. Финал известен, частично “ксенон” был запрещен на законодательном уровне, и даже некоторые автомобили с заводской установкой ксенона (в основном праворукие“японцы”), пришлось переоборудовать на классическое освещение. На данный момент мода на “ксенон” стихает и постепенно переходит на LED-технологии.

Светодиодные лампы - технологически прорыв последних лет, более 50 000 часов свечения натуральным, дневным светом, КПД близко к 25%, низкое энергопотребление, возможность установки практически на любой вид транспорта и т.д. - сейчас это самое перспективное направление развития автосветотехники. Пока еще стоимость светодиодных автоламп является камнем преткновения, но ожидаемое снижение цен в ближайшие 5-7 лет позволит полноценно пользоваться данной технологией. Как это ни странно, помехой в развитии может послужить крупный производитель светотехнического оборудования, фирма “Филипс”. Еще в 90-е она скупала и замораживала все патенты, относящиеся к светодиодным элементам, для увеличения продолжительности выпуска обычных ламп накаливания. Только китайское экономическое “чудо” позволило “обесценить” эти активы “Филипса” и сделаловозможным выращивать кристаллы, по собственным технологиям.

Цоколевка

Международное обозначение Каталожный номер Характеристики Область применения примечания
H1 P14.5S 55W 1000Lm Фланцевая, галогенная, головной ближний или дальний свет, противотуманки.
H2 X511 55W 1000Lm Редкий спеццоколь, головной свет
H3 PK22s 55W 1000-1500Lm Фланцевая, с выносным проводов «+», противотуманная оптика
H4\HB2 P43t 55\60 W 1200-2000Lm Фланцевая. Двуспиральная, ближний и дальний свет
H7 PX26d 55W 1500 Lm Фланцевая, универсальная
H8 PGj19-1 35W 1000Lm Галогенная, с пластиковым разъемом и уплотнением, для головного света компактных фар
H9 PGj19-5 65W -\-, дальний свет
H10 PY20d 45W -\- ближний, противотуманки
H11 PGj19-2 55W -\-, универсальная
H12 PZ20d 55W -\- ближний, противотуманки
H13 (9008) P26.4t 60\55W Двунитевая, фары головного света
H27 (880/881) PGj13 27W Ближний свет, противотуманки
HB1 (9004) P29t 45\65W Usa-стандарт, передние фары
HB3 (9005) P20d 65W Usa-стандарт, дальний свет
HB4 (9006) P22d 55W Usa-стандарт ближний свет
HB5 (9007) PX29t 65\55W Usa-стандарт, сдвоенный головной свет
H6W (64132) BAX9s 6W Габаритные сигнальные огни
H21W (64138) BAY9s 21W Спецгабариты. Задние противотуманные огни
W1.2w W2*4.6d 1.2W Подсветка щитка приборов, элементов управления в салоне
W2.3w W2*4.6d 2.3W -\-
WY2.3w W2*4.6d 2.3W Повторители поворотов
W3w W2.1*9.5d 3W Приборная панель
W5w (T10.194) W2.1*9.5d 5W Подсветка бардачка
WY5w (T10.194) W2.1*9.5d 5W Повторители поворотов
W16w (T15.921) W2.1*9.5d 16W Щиток приборов
W21w (T20\7440) W3*16d 21W Задние фонари
WY21w (T20\7440) W3*16d 21W Повороты, аварийка
W21\5w (T20\7443) W3*16q 21W Стоп-сигналы, габариты
C5w (FeT10-festoon) SV8.5-8 5w Освещение салона
C21w Sv8.5-8 21w Освещение багажника
T4w BA9s 4w Габаритные огни
T5 W2*4.6d 1.2w -\-
P21w (1156) BA15s 21w Стоп-сигналы
PY21w (1156) BAU15s 21w Повороты , аварийка
P21\4w (1157) BAZ15d 21\4w Габариты, противотуманные, задние огни
P21\5w (1157) BAY15d 5\21w Стоп-сигналы, габариты
P27w (3157) WX2.5*16d 27w Освещение педальной ниши
P27\7w (3157) WX2.5*16q 27\7w Стоп-сигнал, габариты
PY27\7w (3157) WX2.5*16q 27\7w Повороты, аварийка, cтоп-сигналы
R5w (1156) BA15s 5w Габаритные огни
R10w (1156) BA15s 10w Повторитель габаритов
RY10w BA15s 10w Повторитель поворотов, аварийки
D1s PK32d-2 35W Ксеноновая, ближний-дальний, линзированая оптика
D1r PK32d-3 35W Ксеноновая, ближний-дальний, рефлекторная оптика
D2s P32d-2 35W -\-
D2r P32d-3 35W -\-
D3s PK32d-5 35W Третьего поколения, общего назначения
D3r PK32d-6 35W -\-
D4s P32d-5 35W Последнего поколения, экологичны, общего назначения
D4r P32d-6 35W

Сигнальные и вспомогательные автолампы

К сигнальным устройствам относятся:

  • повороты (вместе с повторителями)
  • стоп-сигналы (на некоторых авто - дополнительный, верхний стоп- сигнал);
  • габаритные огни - передние, задние и подсветка номера;
  • противотуманные задние огни;
  • сигнализаторы открытых дверей;
  • задний ход;

Второстепенное освещение:

  • свет в салоне (подсветка бардачка, зеркала, педальной ниши и др.);
  • обозначительная подсветка приборов регулировки и управления;
  • освещения багажника и подкапотного пространства;
  • доп. оборудование (“шашечки” такси, фароискатель “скорой помощи”, проблесковые маяки спецтранспорта);

Выбор производителя автоламп

Разумно было бы разделить производителей, по странам, категория и тд, но с приходом глобализациии эффективного менеджмента, есть большая вероятность того, что соседствующие на прилавке лампы различных фирм, были выпущены на одном конвейере, но в разные смены. Однако не все лампы на прилавке заслуживают одинакового отношения. Изделия известных фирм, хотя бы проходят тесты на предмет правильной геометрии, попадания в спектр и относительной температурной стабильности. Подделки и китайские “ноунеймы” могут даже относительно хорошо и долго светить, но иногда неконтролируемые побочные эффекты (повышенная мощность, температура или излучение в узком диапазоне), могут полностью изменить внешний вид автомобиля. Помутневший “взгляд” фар, потресканый или облущенный отражатель, деформированные глазки увеличителя - вот несколько признаков применения не оригинальных автоламп. Во всем остальном, при выборе производителя или типа ламп, нужно в первую очередь опираться на сервис мануал автомобиля (там прописаны все заводские характеристики, а также подобраны аналоги). Автолампы, относятся к категории расходных материалов, и возможно довольствоваться личными предпочтениями или советами консультанта магазина, при выборе в резерв или на запас.

Сколько надо мастеров, чтобы поменять лампочку

Светодиодные лампы становятся все более популярные и доступные. Многие автовладельцы хотят полностью перевести классическую светотехнику на электронную. Выполнить это довольно легко, практически все лампы накаливания имеют диодные аналоги, но есть нюанс. В автомобилях последних лет стали ставить блок контроля исправности ламп, причем как отдельным блоком, так и совмещенным с другими блоками управления и контроля. Часто в светодиодные автолампы ставят «обманки», для исключения срабатывания сигнализатора, но как показывает практика. Не всегда это срабатывает. Перевести такие авто на светодиоды не представляется возможным без переделывания схемы. В одних случаях достаточно убрать (заменить) шунты в блоке, в других же, необходима перепрошивка. В любом случае, «сложные» автомобили придется переоборудовать в автомастерской.

Таблица сравнительных характеристик

Long life

Освещенность центральной точки (ослепление в зеркале заднего вида) Точка 50L (ослепление водителя встречного автомобиля) Точка 75R (освещение правой верхней области) Точка 50R (освещение правой нижней области) Центр, дальний свет
Не более 0.84 Не более 0.4 Не менее 12 Не менее 12 Не менее 48
Стандартные лампы

Osram H4 Std

0.84

0.22

21.6

35.8

87.6

Osram H4 Light@day

0.84

0.26

26.2

30.4

87

General electric H4 Std

o.84

0.22

26.2

26.3

83.7

Philips H4

0.84

0.2

25.2

23.7

80

Narva H4 Std

0.84

0.22

32.8

28.2

84

Mayak H4 Std

0.84

0.28

16.2

33.3

75.2

С усиленной светоотдачей

Osram H4 Silver star + 50%

0.84

0.28

29.2

38.5

87.5

G.E.H4 Mega light Plus +60%

0.84

0.26

29.5

44

100

Philips H4 Premium +30%

0.84

0.22

33.8

37.6

102

Philips H4 Vision Plus +50%

0.84

0.27

30.8

39.3

105

Narva H4 Range Power

0.84

0.24

39.6

38

84.2

Hella H4 Light Power + 50%

0.84

0.32

27.3

43.3

78.8

Всепогодные и улучшенного визуального комфорта

Philips H4 Weather Vision

0.84

0.22

27

23.2

84.4

Narva H4 Azzurro

0.84

0.23

30

28.2

78.9

Philips H4 Blue Vision

0.84

0.24

36

32.8

96.4

Osram H4 Cool Blue

0.84

0.24

29.9

30.4

105